露ロケット、最近おかしいぞ！

露ロケット「プロトン」また打ち上げに失敗 　　　　　　　　（2015/05/17　　　　　　　産経新聞）

【モスクワ＝黒川信雄】ロシア宇宙庁は１６日、カザフスタンのバイコヌール宇宙基地で同日行われたロケット「プロトンＭ」の打ち上げが失敗したと発表した。発射の約８分後にエンジンに不具合が生じた。このロケットはメキシコの通信衛星を積載していた。メドベージェフ首相は同日、打ち上げ失敗の原因究明のための調査委員会設置を当局に命じた。

　ロシアは４月末、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）向け物資を載せた宇宙貨物船「プログレス」の軌道投入に失敗し、日本人飛行士、油井亀美也さんらが搭乗する宇宙船ソユーズの打ち上げ延期が決まったばかり。プロトンＭは２０１３年７月と１４年５月にも事故を起こしており、宇宙分野でのロシアの退潮が目立っている。

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国際宇宙ステーションへの宇宙貨物船「プログレス」が制御不能になって、宇宙ステーション向けの物資がパァになった話には驚きましたわ…滞在員の食料等その他は余裕があるみたいですね。　プログレスは大気圏突入で燃え尽きたという情報は海外のニュースサイトで知りましたわ。　

今回のロケットはメキシコの通信衛星を積載していたようですが打ち上げ失敗で信用ガタ落ち（＞＜）

オンラインゲームの自分用キャラは時間をかけて育てるのが醍醐味かと

横行する「チート」、販売を初めて摘発…男逮捕 　　　　　　（2015/05/13　　　　　　読売新聞）

人気オンラインゲームを有利に進めるための不正プログラム「チート」を販売したとして、警視庁は１３日、兵庫県姫路市、無職山本昭秀被告（３０）を不正競争防止法違反容疑で再逮捕したと発表した。

ゲーム業界で横行するチートについて、販売行為で摘発するのは全国初という。

発表によると、山本被告は１月１６日頃、オンラインの人気シューティングゲームのキャラクターや武器を極端に強くするためのチートを、埼玉県の４０歳代男性に２万円で販売した疑い。

同庁は山本被告が自分でこのチートを製造し、約５年前から約５００人に販売して計約２０００万円を稼いでいたとみている。

山本被告は別のゲームでチートを使ったとして私電磁的記録不正作出容疑で先月逮捕され、今月１１日に起訴されていた。

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オンラインゲームのプログラムを改変できる能力があっるんだったら、チート（ゲーム上におけるデータの改造、変更やオンライン上での不正行為を指す）防止・不正行為ができないソフトを開発すればいいのに。得意分野をいかすことできないんでしょうかねぇ？　才能の無駄遣い　じゃあないかと。　私もオンラインゲーム好きな方です（笑）　不器用だから自分用のキャラの成長速度はとても遅いですね…遅いけどレベルアップに課金してまで強化する気はないです。　金をかけないオンラインゲームを楽しむ！

大量発生した毛虫が電車を止めた

線路に毛虫が大量発生、車輪空転し列車立ち往生 　　　　　　　　（2015/05/03　　　　　　　読売新聞）

３日午前８時３０分頃、徳島県鳴門市のＪＲ高徳線で、高松発徳島行き普通列車（２両、乗客５７人）が上り坂で車輪が空転し、立ち往生した。

ＪＲ四国によると、線路上に毛虫が大量発生し、踏みつぶされて出た油分で車輪が滑って運行できなくなったという。列車は讃岐相生駅まで約２キロ引き返して運休し、乗客は後続に乗り換えた。毛虫を取り除くなどしたため、他の列車に影響はなかった。

同社によると、２日も現場付近で普通列車１本が同様に運行できなくなったという。同社は「毛虫が原因の運休は経験がない。近くの山林から発生したとみられるが、木の伐採は所有者の許可が必要なので、すぐに対処できない」とし、４日は、より重い車両を使うなどして運行するという。

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大量発生した毛虫が線路を被い踏みつぶした時に出てくる油分で列車の車輪が空転（＞＜）運行不能ですか…珍しい話ですねぇ。　毛虫の大量発生なんてものは予想できないですからねぇ、そこそこ発生する毛虫なら野鳥が駆除してくれるんでしょうが大量発生だと食べる分以外は放置だろうね。　恐るべし！毛虫の油分

私事なんですが今年は庭木の梅や杏の開花後毛虫が目に付かなかったです。毎年殺虫剤を吹きかけるんですがねぇ、前年の産卵期に雌蛾が野鳥に食われたか（笑）　毛虫の大量発生も困りものですがカゲロウの大量発生も困りものですょ。

ロシアの宇宙輸送船が制御不可能な状態になっているそうです

ロシア宇宙輸送船、制御不能で地球に降下開始　　　　　　　　（2015/04/29　　　　　　　　AFPBBニュース）

【4月29日 AFP】国際宇宙ステーション（ISS）へ物資を運ぶため28日に打ち上げられた後、障害が発生していたロシアの無人貨物輸送船「プログレス補給船（Progress）M-27M」が、制御不能となり地球に落下し始めていることが分かった。

同船の状況については29日にロシア宇宙当局から声明が発表されるとみられているが、それに先立ち状況に詳しい当局者は匿名でAFPの取材に、「（同補給船は）降下を始めた。他に行き場はない」、「完全に制御不能な反応が始まった」と語り、同船がいつ地球に落下するのか予測するのは困難と述べた。

降下を始めたということはプログレスのミッションの終わりを意味しているが、ロシア宇宙当局は再度、同船との通信を試みるという。

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国際宇宙ステーションへのロシアの無人輸送船が制御不可能な状態に陥っているそうですが…なんだか怖い話です。墜落するなら太平洋とかの海とか広い砂漠地帯にと願うばかりなんですけどねぇ。

最近航空機事故の大小があって…今度は無人宇宙補給船か！と思うとどこかでケチがついているのではと考えずにはいられませんね！　ロシア宇宙局も再度宇宙補給船との通信を試みているというからそれに期待するしかないです。

首相官邸屋上にドローン着地させた奴は反原発野郎だった

元空自隊員、原発再稼働に焦燥感も ドローン事件容疑者 　　　　　　　　（2015/04/26　　　　　朝日新聞デジタル）

　首相官邸で小型無人飛行機（ドローン）が見つかった事件で、警視庁は２５日、福井県小浜市、無職山本泰雄容疑者（４０）を威力業務妨害の疑いで逮捕し、本格的な取り調べを始めた。本人が自ら書いたと認めたブログには、原発の再稼働に焦燥感を募らせる一方で、既存の反原発運動をさげすむような記述が目立つ。

　小浜市の中心部から約２キロ西の住宅街に山本容疑者の自宅はある。近所の住民によると、山本容疑者は１０年ほど前に引っ越してきた。母と兄との３人暮らし。近くの主婦（７４）は印象を「まじめそう」。青年期を知る男性は「物静かで、おとなしい子だった」と話す。

朝日新聞 ?町警察署に移送される山本泰雄容疑者（中央）＝２５日午後５時１５分、東京都千代田…

　一方、高校の同級生という男性（４０）は、高校時代に髪の毛を突然金色に染めてきた山本容疑者のことを覚えている。「よく突発的なことをやって周りを驚かせていた」。機械いじりが好きで、バイクに特注のマフラーを組んで近所を走り回っていた。「とにかくこだわるやつ。突き詰めると止まらなくなっていた」

　複数の知人によると、山本容疑者は高校卒業後、航空自衛隊に入り、県外の基地に配属されたが、辞めて実家に戻った。数年前、県内に事業所がある大手メーカーに就職したが、昨夏に退職。その後、長く家を空けるようになったといい、母親は知人に「働きもせず何をしているのか」と不安を漏らしていたという。

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人騒がせな馬鹿野郎ですねぇ…

朝日新聞は過去の職歴（元空自隊員）を出して自衛隊は悪だと言いたいだけなんだろう。元公務員だろが現職公務員が起こした事件だからといってべつに驚くことはないですね。　公僕だからまともな人ばかりとは思っていませんから。ひとそれぞれ思考・思想が違いますからね！

いちブロガーの感としては原発が稼働しないから電気料金は上がる一方で、自分ところが設置していない他人の自然派エネルギー発電買い取りのために電気料金上乗せだと考えるだけで腹が立ちますわ。　

アシアナ機着陸失敗

精密誘導なく、高度低下か＝事故調査本格化－アシアナ機逸脱・広島空港　　　　　　　（2015/04/15　　　　　　　時事ドットコム）

　アシアナ航空１６２便が広島空港（広島県三原市）に着陸する際、滑走路からそれて停止した事故で、運輸安全委員会は１５日、航空事故調査官を現地に派遣し、事故原因の調査を本格化させた。精密に誘導できる計器着陸装置（ＩＬＳ）が使えず、高度が下がり過ぎて滑走路手前の誘導用無線アンテナに接触した可能性もある。広島県警は業務上過失致傷容疑で現場検証を始めた。今後、機長らから事情を聴く方針。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広島空港の滑走路脇に止まったままのアシアナ航空機＝１５日午前８時半ごろ、広島県三原市

　滑走路は閉鎖が続いており、日本航空が１８便、全日空が２２便の欠航を決めた。少なくとも５０００人に影響する見込み。
　国土交通省などによると、広島空港には国内最高水準のＩＬＳがあり、西側から進入するときは正しい高度や方位が表示される。一方、同機が進入した東側は方位だけが指示され、高度はパイロットが高度計で判断する必要がある。
　着陸方向は風向きで決まることが多いが、広島空港事務所の担当者は、東側から進入した理由を「把握していない」と話した。
　同機は滑走路中央付近で南側にそれ、進行方向の逆を向いて停止。機体後部が破損して左翼が折れ、左エンジンと水平尾翼などが壊れた。滑走路の東端から約３２０メートルの緑地帯にある地上約６．４メートルの無線アンテナが壊れており、着陸前に接触したとみられる。
　アシアナ航空は１５日、「事故により乗客と国民に心配をかけたことをおわびする」と謝罪のコメントを発表。事故に対応するため、社員３７人と韓国国土交通省の調査チーム８人を乗せた特別機を派遣した。韓国人機長は総飛行時間８２３３時間のベテランで、副機長は１５８３時間だった。

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地方空港で旅客機が着陸失敗だというニュースには驚きましたね！　ケガをされた方だけで亡くなられた方がいなくて良かったです（＞＜）　アシアナ機の広島空港への着陸侵入航路間違いか？西側には精密に誘導できる計器着陸装置（ＩＬＳ）あって東側には方向だけ表示とは…機長の勘違いだったりしてねｗ　広島空港で東側から着陸を試みたら機長の技量が必要なようで高度計で判断だとはねぇ…国内線の機長だったら間違えないだろうと考えてしまいますね。　アシアナ機左側エンジンが破損していたようですが使い物になるんだろうかと！スクラップ行きになったりして。

 着陸失敗事故なんて話を見聞きするだけで飛行機には乗りたくないと考えてしまいますわ。

旅客機の機長・副機長には相性があるのでは？

副操縦士が機内で「けんか」＝機長に暴力？―インド 　　　　　　　　（2015/04/06　　　　　　時事通信）

　【ニューデリー時事】インドの航空会社エア・インディアの副操縦士と機長が離陸前に操縦室内でけんかになり、同社が事情を聴くため２人を停職にしたことが分かった。地元メディアが６日報じた。

　報道によると、トラブルが起きたのは５日午後、西部ラジャスタン州ジャイプールを出発し、首都ニューデリーに向かうＡＩ６１１便。機長が離陸前、乗客数や機体重量などの情報を記すよう副操縦士に指示した際、副操縦士が突然、怒りだして機長に殴り掛かったという。

　出発地で事件を報告するのが通例だが、乗客への影響を考えた機長が離陸を決断し、同機は無事にニューデリーの空港に到着した。

　エア・インディアは「２人の間に口論はあったが、問題は解決した」と暴力行為を否定。だが、報道によれば、この副操縦士は過去にも複数回、同様の問題を起こしたことがあるという。　

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お客の命を預かる機長と副機長がコクピット内でケンカですかぁ（＞＜）こういうニュースを見聞きすればコンビを組むのも相性が必要になってくるのではと考えてしまいますね！まぁ機長がニュース記事から想像すると冷静沈着だったことがうかがえますねｗ　あ～コワｗ　ケンカするなら地上でやってくれ！

パイロットって精神鑑定が必要というか気短な奴、怒りっぽい奴には任せられないってことですかねぇ。

青函トンネル内で故障とは！乗客も驚いただろうね

ＪＲ東日本：特急北斗星２本を運休 青函トンネル煙事故で 　　　　　　（2015/04/04　　　　　　毎日新聞）

　北海道と青森県を結ぶ青函トンネルで特急スーパー白鳥３４号（６両編成）が発煙を起こしたことを受け、ＪＲ東日本は、事故の影響でＪＲ津軽海峡線の運行が乱れているため、４日午後４時２０分上野発札幌行きの特急北斗星（臨時列車）と、５日午後４時１２分札幌発上野行きの同列車の２本を運休する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎日新聞

　寝台特急北斗星（上野−札幌間）は今年３月で定期運行を終えたが、臨時列車として８月まで運行している。

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この列車故障のTVニュースを見聞きしたとき、列車に乗車していたお客さんは冷や汗もんじゃあないのかと想像してしまいましたね…青函トンネルは津軽海峡の海底下約100mの地中を穿って設けられたトンネルで、全長は53.85 kmであるとネット検索で知りましたわ。　車両火災にならなくて良かったです。　海底トンネルの避難道の構造はどうなってるか知らないけど避難のため徒歩だったら女性の履き物・パンプスは大変だっただろうね。

故障した車両を調べたら車両下の電気ケーブルに異常電流が流れて外装が燃えたとか…鉄道ファンじゃあないけどJR北海道かJR東日本の車両整備部門しっかりしてくれ！と思ったもんです。

カナダで旅客機が着陸失敗したそうです

旅客機が着陸失敗、２５人負傷＝カナダ          （2015/03/29　　　　　　　時事ドットコム）

【モントリオール（カナダ）ＡＦＰ＝時事】カナダ東部ハリファクスのスタンフィールド国際空港で２９日未明、乗客乗員１３７人を乗せたトロント発のカナダ航空エアバスＡ３２０が着陸の際、滑走路をはみ出し、空港の広報担当者によると、少なくとも２５人が病院に搬送された。いずれも軽傷という。
　原因は不明。空港は当時、停電が起きており、滑走路の灯火は予備発電機で点灯していた。広報担当者は「停電と関連している可能性はあるが、確証はない」と述べるにとどめた。

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旅客機事故の連鎖反応かと思うた（＞＜）　

少なくとも25人が病院に搬送されいずれも軽傷だったようでよかったです。　空港が停電中なんてことあるのかと…。

独機墜落事故、乗員・乗客の身元特定には時間がかかりそう

難航する捜索、身元特定はＤＮＡ頼み ドイツ旅客機墜落 　　　　　　（2015/03/28　　　　　朝日新聞デジタル）

　ドイツ格安航空ジャーマンウィングス機の墜落から５日目となるフランス南東部の険しい山岳地帯では、２８日も捜索が続いた。飛行の状況を記録したもう一つの「ブラックボックス」はまだ見つからず、犠牲者の遺体の特定はＤＮＡ鑑定が頼みだ。

朝日新聞 教会で開かれたドイツ機事故の追悼集会で、市民が犠牲者に祈りを捧げた＝２８日、仏南東部ディーニュレバン、矢木隆晴氏　撮影

　「無傷の遺体はない」。捜索を指揮する責任者は２７日、記者団にこう説明した。機体はばらばらになっており、時速７００キロで突っ込んだ墜落の衝撃の大きさを物語る。斜度が４０度とも６０度とも言われる山中に投入された捜索隊員は、散乱した破片や、残された遺体を一つひとつ確認している。捜索は２週間以上かかる見通しだ。

　収容にはヘリコプターを使い、現地本部が設けられた町セーヌレザルプに運ばれている。コンテナ状の冷蔵装置や分析装置が持ち込まれており、ＤＮＡ鑑定が少しずつ進んでいる。

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ボイスレコーダーは見つかったけど、もう一つ飛行の状況を記録したものが見つかっていないようですね。2つが揃わないと事故の状況が解析できないんでしょうかねぇ。　

独機は岩肌に激突して木っ端みじん状態で無傷の遺体は見つからず乗員・乗客の遺体はバラバラで散乱しているんでしょうね（＞＜）捜索隊も大変そう…TVニュースで現場を見る限りヘリで捜索隊を運ばないと寄りつけないような感じがしますね。遺体の一部を一つ一つ拾い、それをDNA鑑定するなんて気が遠くなる感じがします。