金星探査機「あかつき」というのがあったんですね [航空工学・航空産業]
探査機「あかつき」金星上空へ “兄弟星”の謎に迫る （2010/12/05 産経新聞）
今年５月に鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられた金星探査機「あかつき」は７日、金星の周回軌道に投入される。成功すれば、地球以外の惑星を回る日本初の人工衛星となる。金星の大気と気象の謎解明に向けた計画は正念場を迎える。（小野晋史）
「あかつき」は７日午前９時ごろ金星に最接近し、周回軌道に入るためメーンエンジンを逆噴射する。噴射は１２分間の予定で、最低でも９分２０秒は噴射しなければならない。失敗すると次の投入機会は数年後となるため、チャンスは事実上、この１回だけ。最も緊張する瞬間だ。
このとき、地球とあかつきの距離は約６４００万キロ。電波の往復に約７分かかり、データや命令をやりとりすると間に合わないため、逆噴射などの軌道投入作業は事前に送信したプログラムに基づき、あかつきが自律的に判断して行う。
日本は平成１０（１９９８）年に火星探査機「のぞみ」を打ち上げたが、１５年に挑戦した周回軌道への投入は機器のトラブルなどで失敗している。日本の宇宙開発にとって、惑星周回軌道への投入は“８年越しの宿題”ともいえる。
あかつきの主目的は金星の気象観測だ。地球のすぐ内側で太陽を周り、大きさが同程度の「明星」は地球の兄弟星と呼ばれるが、大気や地表の環境は著しく異なる。
硫酸の厚い雲に覆われた金星は、地表の平均気圧が地球の約９０倍。大気組成の約９６％が二酸化炭素で、温室効果により地表の平均気温は約４６０度に達する。さらに、上空を秒速約１００メートルの暴風「スーパーローテーション（超回転）」が吹き荒れる過酷な世界だ。
あかつきは５台の観測カメラを使い、赤外線から紫外線までの異なる波長で雲の中や地表付近を“透視”。カメラごとに観測する高度が違い、連続撮影と組み合わせて大気の流れを立体的に把握し、兄弟星の素顔に迫る。
あかつき計画をまとめる中村正人・宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）教授は「惑星探査は総合力。私たちのチームは『今後こそは投入するぞ』と意気込んでいる。百パーセントの自信がある」と話す。
あかつきと同時に打ち上げられた、日光の微弱な圧力で進む宇宙ヨット「イカロス」は予定の実証実験を成功させ、６月に帰還した探査機「はやぶさ」は小惑星「イトカワ」の微粒子を持ち帰るなど、最近、太陽系での研究成果が顕著だ。あかつきの本格稼働で、太陽系が舞台の「大航海時代」は新たな段階に入る。
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「はやぶさ」のような感動をもう一度！と願っていたのですが…
失敗の金星探査機「あかつき」6年後に再チャレンジ （2010/12/08 産経新聞）
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は８日、通信トラブルが発生していた日本初の金星探査機「あかつき」の金星周回軌道への投入に失敗したと発表した。ＪＡＸＡは検討チームを設置し、詳しい原因を調べる。軌道を修正すれば６年後に再チャレンジできるため、それまで機体を休眠状態にして備えるという。
日本の宇宙開発にとって悲願だった地球以外の惑星周回軌道への探査機投入は、平成１５年の火星探査機「のぞみ」に続き、再び失敗した。会見した計画責任者の中村正人ＪＡＸＡ教授は「重力のある惑星に（探査機を）投入するのは難しかった」と話した。
ＪＡＸＡによると、あかつきは７日、減速のために１２分間の予定で逆噴射を開始。しかし、地球から見て金星の裏側に回っている間に、何らかの原因で緊急時モードに入り、２～３分ほどで逆噴射を中断したと推測される。
軌道データを分析した結果、現状ではすべての燃料を使っても周回軌道に入れることは不可能と判明し、８日午前３時すぎに投入を断念したという。
機体に損傷は見られないといい、今後軌道を修正すれば平成２８（２０１６）年１２月～同２９年１月の間に２回、再投入の機会が訪れる。中村教授は「途中で科学観測も行い、（機体に搭載された）皆さんのメッセージを送り届けたい」と話した。
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惑星「いとかわ」のようにピンチがチャンスにというわけにはならないのか？ 「重力のある惑星に探査機を投入するのは難しい」…はぁ～5年後かぁと思うと残念ですね（＞＜）
「あかつき」が無事帰還するのを見届けなければ！
